В один прекрасный момент летом, когда я ехал в троллейбусе увидел парня моего возраста который стремительно обогнал тролик на скутере и вырвался вперед. Вот тогда я действительно позавидовал этому чуваку, ведь я ехал в жарком забитом тролике, с бабками, кондуктором… ну вообщем жесть) На след день я твердо решил что возьму себе скут! Следующие 3 недели до покупки были просто мучительны, я всегда заводил разговор с владельцами мопедов, если встречались по дороге, интересовался характеристиками, и слушал отличные отзывы. У мен создалось такое впечатление что все скутеры одинаково классные) ну прям каждый говорил что у него самый лучший по цене/качеству! Потихоньку узнавал конторы которые занимаются продажей мопедов, а также к моему удивлению оказалось что новые скутеры ооочень дороги и их практически нереально купить. По началу я очень хотел Honda Dio, но потом прочитал что Хонды плохо поддаются тюнингу, потом я пару раз проехался и понял что он не для меня (слишком он маленький). Потом я прочитал про Ямахи Джог, что они самые быстрые, классно тюнятся, движки вечные и т.п. Но когда я сел за руль Jog Next Zone Z то он показался мне еще более мелким, при езде казалось что подо мной маленькие-маленькие колесики. И тут я понял: мне нужны 12-е колеса! Залез я в Интернет и по совету друга зашел на moto.com.ua и увидел что Хонды и Ямахи не делают полтинники на 12-х колесах…Это меня очень расстроило. Но я совсем забыл про один брэнд- Suzuki. И тут я увидел аж 3 модели: это были Zillion, Katana и ZZ. Почитав технические хар-ки я понял что ЗЗ самый мощный и быстрый, правда у Катаны было 2 дисковых тормоза и это мне понравилось. Чуть позже я узнал и о Аероксе и о Итальянцах но тогда я понял что мой идеал это Сузуки ЗЗ 2000года!!! Чем он мне понравился: Спортивный агрессивный дизайн, 12-е колеса, литые диски, дисковый тормоз, да и сам он был больше чем Джоги и Дио. И вот я занялся активным поиском этой модели… и понял что найти их в Киеве вообще нереально! Их считанные штуки, не многие люди о них знают и все такое…Вообщем я расстроился и думал: неужели мне придется ездить ан каком то Джоге на 10-х колесах? Это же не серьезно! Тем более с нашими дорогами я вообще удивляюсь как на таких маленьких колесах можно ездить! Чуть позже я узнал о Хонде Лид 90 и 100. Честно говоря мне этот аппарат не понравился сразу же своим дизайном, но во всем остальном это был неплохой выбор. Ну так вот… я подумал и решил что возьму что под руку попадется) В душе я понимал что старый брать не надо поскольку крутой ремонт обеспечен), у контор я брать не хотел потому что был твердо уверен что они реанимируют старую рухлядь и закосят под новый, я решил искать в частных объявлениях. В первые дни я попал на Летсы, Сэпии и Джоги. Каждый уверил меня что его аппарат идеален, но при осмотре оказалось дела обстоят несколько хуже. Не хотелось брать хлам все таки. Кстати о деньгах: по началу я рассчитывал на сумму 450-600уе, но на следующий день все поменялось… Зашел я снова на мотокомуа, и вижу, глазам не верю! На первой странице номер один в списке продается Suzuki ZZ Sport 2004года, цена 800уе. Я сразу же позвонил и договорился о встрече, а следующие 2 дня я искал деньги))) И вот, настал день и я поехал с отцом его смотреть, пришлось ехать аж на Троещину. Где-то пол часа ждал хозяина, и тут увидел как подъехала Шкода Фелиция а за ней красавец синего цвета! Я понял что я его по любому возьму. Внимательно осмотрев и поговорив с хозяином, я оставил ему залог в 100 долларов чтобы он никому ее не продавал, а подождал до завтра, так как деньги должны были быть у меня только на следующий день. Парень оказался честным и пригнал мопед на мой район в назначенное время. Там я и отдал остальные деньги. Из документов был только Талон на транспортное средство с именем владельца, также я взял с него расписку (ну мало ли там что…) В этот же вечер я отправился кататься по району! Радости моей не было предела: мопед оказался очень послушным, устойчивым, резвым. После него мне Хонда Дио велосипедом казалась) Вообщем я был очень доволен. Так же приятно когда у меня спрашивали: что это за модель такая? Даже мой одногрупник с института, который с детства занимается этими мопедами заценил его, и признался что «вживую» пока их не видел. Вот в принципе и все. Чуть позже я расскажу о его достоинствах и недостатках и о будущем тюнинге!
Категория: Мои статьи | Добавил: hima (03.12.2007)
| Автор: Олег
Автор молодец, у меня та же проблема что и у тебя была, сейчас у меня хонда, но я её продаю, уже договорился что бы купить зз, куплю его за 4 500 грн. Очень хочу. Если не трудно отпишись в асю, хочу поговорить с тобой: ICQ: √ 417_109_773
шо ты лапшу науши вешаеш "без тюнинга " та она не поедет 100 км в час фантазер ты себе что пидали приварил и срать захотелось (срать - нежрать можно подождать)
ну ты зря тут так обосрал хонду дио...(в том числе мою аф-27) я купил свой недавно где-то 15 дней назад... да сука заебал ломаться... ну сейчас он 55-60 идёт...незнаю почему ну вариатор засираеться в момент((( поэтому не включаеться дальше(думаю что он ремень хавает потому-что это стёртости ремня 100 пудов((((...) так вот...когда я его купил,он у меня где-то 80-90 в лёгкую ложил... под горку засикали 100-105 это на маленьких колёсах и без тюненга... в горку 75-80 хз что с ним щас...может поршнивая помирла...хз... ПРОСТО КОГДА ХОНДА В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ЭТО САМОЛЁТ!!! а вот у меня сейчас состояние галимое... поэтому это так... вот сделаю,опять сотку класть буду...вот только надо понять что именно с ним случилось(((
